Zones d’intervention

Pneu à plat devant les facs, batterie muette au deuxième sous-sol d’une résidence du centre : le fourgon tourne déjà dans le secteur, jour et nuit.

Plus grande commune du secteur après Aix, Vitrolles a son propre rythme : le fourgon y roule autant vers le Liourat que vers la Frescoule.

De la Barque à la zone Saint-Charles, une roue à plat n’oblige personne à redescendre sur Aix : on vient sur site.

Dans la vallée de l’Arc, entre Ventabren et la plaine salonaise, Velaux voit aussi passer notre fourgon-atelier.

Plateau, vieux village ou abords de l’A51 : donnez le point exact, on s’occupe de la roue sur place.

Les lacets de la D10 ne font pas peur au fourgon : on monte changer le pneu au village perché comme aux Figons.

Un pneu à plat sur le parking de la boîte à 8 h ? On cale l’intervention sur vos horaires de bureau, directement sur site.

Village agricole entre Aix et la plaine salonaise, Saint-Cannat n’a pas de garage au coin de la rue : nous, si besoin, on vient jusque-là.

Sur le plateau, le premier garage est loin : le nôtre roule jusqu’à votre bastide, aux Pinchinats comme au village.

Sur la route de la Durance, Le Puy-Sainte-Réparade profite du même service que le reste du pays d’Aix : la roue se change là où la voiture est garée.

Six kilomètres à peine séparent Ventabren du centre d’Aix, mais le village a son propre relief — et ses propres pannes.

Canet, Plan de Meyreuil ou bord de N7 : le pneu se change là où il a lâché, pas dans un atelier à vingt minutes.

Entre la N8 et l’A8, Luynes crève aussi : on vient au cœur du village comme le long de l’axe, sans détour par un garage.

Sur le plateau viticole au nord-ouest d’Aix, Rognes garde son fourgon-atelier à portée de coup de fil, jour comme nuit.

Au confluent de la Durance et du Grand Vallat, Meyrargues profite de la même méthode que le reste du pays d’Aix : on vient à la voiture.

Route Cézanne, parkings des départs de balade vers la Sainte-Victoire : on dépanne aussi là où ça grimpe.

Biver, le cours Forbin ou la zone d’Avon : dites-nous où la voiture est immobilisée, on apporte le poste de montage.

La D6 use les pneus plus vite qu’on ne le croit : nous, on les change sur votre parking, aux Cabassols comme sur les hauteurs du village.

Un clou ramassé à Plan-de-Campagne ? Restez au parking, finissez vos courses : on arrive avec la paire.

Au pied de l’Étoile, on remonte les routes de colline pour reprendre votre roue en main, au village comme dans les écarts.

Entre les rives de l’étang de Berre et la route de Berre-l’Étang, Rognac garde son atelier mobile à portée d’appel, jour et nuit.

Le vieux village perché veille sur la plaine depuis son château en ruines : le fourgon, lui, descend jusqu’à la voiture, où qu’elle soit garée.

Entre les oliveraies et les lotissements neufs, une roue à plat ne veut pas dire un aller-retour à Salon : on vient jusqu’ici.

Sur l’axe qui relie Marseille à Aix, Septèmes-les-Vallons n’est pas qu’un nom d’entrepôts : le village a aussi ses pannes, et nous aussi on s’y arrête.