Le poste de travail se déplace
Machine à pneus, banc d’équilibrage et batteries voyagent dans le fourgon. La voiture, elle, ne quitte pas sa place — on ne tracte jamais rien.
Aix-en-Provence & pays d’Aix · L’atelier qui roule
Le fourgon-atelier de Jason couvre Aix et le pays d’Aix, nuit comprise. Pneu réparé ou remplacé, batterie testée et posée là où le véhicule est garé — rue, bureau, parking souterrain. On ne remorque rien : on remet en état de rouler.
Ce qu'on fait, et à quel prix
Les montants ci-dessous sont des points de départ : le chiffre exact est fixé pendant l’appel, jamais après. Valable dans tout le pays d’Aix, du centre historique aux zones d’activité.
Pneu réparé ou remplacé sur place 24h/24, nuit et fériés compris, dans tout le pays d’Aix. Tarif annoncé à l’appel, la voiture repart roulante.
dès 79 € Pose sur RDVPneus neufs montés à domicile, par paire, avec équilibrage et valves neuves : la voiture ne quitte pas sa place, à Aix comme dans tout le pays d’Aix.
dès 35 € CrevaisonCrevaison réparée sur place selon la norme NF U85-200 : carcasse inspectée, mèche ou champignon posé, pneu remplacé si le flanc est touché.
dès 49 € BatterieBatterie 12V testée et remplacée à domicile, même en parking souterrain : AGM, EFB, Start & Stop, codage BMS inclus quand le calculateur l’exige.
dès 149 € Roue de secoursRoue de secours montée sur place en toute sécurité : levage du véhicule, serrage au couple et diagnostic du pneu touché, partout dans le pays d’Aix.
dès 39 €La tournée
Centre-ville étudiant, pôle d’activités des Milles, plateau de Puyricard, corridor de la D6 vers Gardanne : la tournée épouse la géographie réelle du pays d’Aix et ses flux pendulaires.
Pneu à plat devant les facs, batterie muette au deuxième sous-sol d’une résidence du centre : le fourgon tourne déjà dans le secteur, jour et nuit.
Biver, le cours Forbin ou la zone d’Avon : dites-nous où la voiture est immobilisée, on apporte le poste de montage.
La D6 use les pneus plus vite qu’on ne le croit : nous, on les change sur votre parking, aux Cabassols comme sur les hauteurs du village.
Ce qui ne bouge jamais
Machine à pneus, banc d’équilibrage et batteries voyagent dans le fourgon. La voiture, elle, ne quitte pas sa place — on ne tracte jamais rien.
Déplacement, main-d’œuvre, fourniture, majoration éventuelle : tout est additionné au téléphone. Vous validez le total, ensuite seulement le fourgon part.
Un essieu qui freine avec deux niveaux d’usure différents tire de travers. Les pneus se montent donc par paire : 2, 4 ou 6.
Nuit, dimanche, jours fériés : on décroche. La majoration hors horaires est chiffrée à l’appel, pas découverte sur la facture.
Le détail de chaque engagement — délai, prix, absence de remorquage — est expliqué sur la page nos garanties.
Le déroulé
Au 04 12 28 20 84 : lieu exact de la voiture, modèle, référence lue sur le flanc du pneu. Le tarif complet tombe pendant l’appel — vous validez, ou pas.
Paire de pneus à la bonne dimension ou batterie compatible à bord, machine et banc d’équilibrage à demeure. Sur Aix, l’arrivée se joue le plus souvent sous l’heure.
Réparation NF U85-200 si la zone le permet, montage par paire sinon, ou pose de la batterie. Contrôle des pressions, serrage au couple — et la voiture repart par ses propres moyens.
Le déroulé complet, poste par poste, est détaillé sur la page comment ça marche.
Pneu ou batterie HS ? La ligne est ouverte
Appeler le 04 12 28 20 84Tarif posé à l’appel · sur Aix, on vise les trois quarts d’heure
Avant d'appeler
Non, il varie avec la distance et le secteur : sur Aix intra-muros et les zones proches (Les Milles, la Duranne, Le Tholonet), on vise le plus souvent moins d'une heure. Pour les communes plus excentrées du plateau ou du sud pays d'Aix, le délai réel est donné au moment de l'appel, une fois le point de départ et le trafic connus.
On répare ou remplace un pneu et on pose une batterie 12V, toujours là où le véhicule est garé, sans jamais le déplacer. On ne prend en charge ni les pannes mécaniques lourdes (moteur, boîte, freinage) ni le remorquage : si le diagnostic dépasse ce périmètre, on le dit franchement et on oriente vers le bon professionnel.
Oui, la ligne reste ouverte 24h/24, nuit, dimanche et jours fériés compris. Une majoration s'applique sur ce créneau, mais elle est annoncée au téléphone avant que le fourgon ne parte, jamais découverte sur place.
Parce qu'un essieu avec deux niveaux d'usure différents freine de travers et fatigue l'ESP en permanence. Le montage se fait donc toujours par paire — 2, 4 ou 6 pneus —, aussi bien sur une citadine du centre d'Aix que sur un utilitaire du pôle des Milles.
Pas sur la voie elle-même : la bande d'arrêt d'urgence est réservée aux dépanneurs agréés et à la borne d'appel (112). Sortez au premier échangeur, mettez-vous en sécurité hors de l'autoroute, puis appelez-nous — dès que le véhicule est sur le réseau ordinaire, on prend le relais.
La saison, vue du fourgon
De juin à septembre, le pays d’Aix cumule les facteurs de panne : bitume à plus de 30 °C qui fait grimper la pression, longues distances sur l’A8 et l’A51, et un afflux touristique qui remplit le centre — Festival d’art lyrique, terrasses du cours Mirabeau, marchés. Un pneu déjà sous-gonflé au départ chauffe encore plus vite et finit parfois en hernie ou en éclatement sur l’autoroute. Nos tournées d’été sont dimensionnées pour cette période, et la grille tarifaire reste la même qu’en hiver, majorations de nuit et de dimanche annoncées à l’appel.
Quelques réflexes avant les grands départs : contrôlez la pression à froid une fois par mois, surtout si la voiture dort dehors sous le mistral qui dessèche la gomme. En cas de crevaison sur un axe chargé, ne roulez pas plusieurs kilomètres à plat — c’est ce qui condamne une gomme réparable ; garez-vous en sécurité et appelez. Pour une immobilisation en pleine nuit d’été, le dépannage pneu d’urgence 24h/24 répond aussi, à Aix-en-Provence comme dans les communes voisines.